п. 1.4.15 Вибір електричних апаратів і провідників за умов короткого замикання

Визначені розрахунком відповідно до 1.4.14 механічні зусилля, які передаються в разі виникнення КЗ жорсткими шинами на опорні та прохідні ізолятори, мають становити в разі застосування одиночних ізоляторів не більше ніж 60 % відповідних гарантованих значень найменшого руйнівного зусилля; у разі застосування спарених опорних ізоляторів – не більше ніж 100 % руйнівного зусилля одного ізолятора. У разі застосування шин, фази яких складаються з окремих профілів (багатосмугові, з двох швелерів тощо), механічне напруження визначають як арифметичну суму напруження від взаємодії фаз і взаємодії елементів кожної шини між собою. Найбільше механічне напруження в матеріалі жорстких шин не має перевершувати 0,7 тимчасового опору розриву, установленого нормативним документом на шини.