п. 2.5.215 Повітряні лінії електропередавання напругою понад 1 кВ

У разі перетину автомобільних доріг категорій IА та IБ опори ПЛ, які обмежують прогін перетину, повинні бути анкерного типу нормальної конструкції. На ПЛ з підвісними ізоляторами і перерізом алюмінієвої частини проводу 120 мм і більше натяжні ізоляційні підвіси повинні бути дволанцюговими з окремим кріпленням кожного ланцюга до опори. Допускається в прогоні перетину доріг категорій IА і IБ, обмеженому анкерними опорами, установлювати проміжні опори за межами водопропускної канави в підошві дорожнього полотна з урахуванням вимог 2.5.220. Кріпити проводи на цих опорах треба за допомогою підтримувальних дволанцюгових ізоляційних підвісів з глухими затискачами. * До інтенсивного руху потягів відноситься такий рух, за якого кількість пасажирських і вантажних потягів у сумі за графіком на двоколійних ділянках становить понад 50 і до 100 пар на добу, а на одноколійних  понад 24 до 48 пар на добу У разі перетину автомобільних доріг категорій II – V, I-С – III-С опори, які обмежують прогін перетину, можуть бути анкерного типу полегшеної конструкції або проміжними. На проміжних опорах з підтримувальними ізоляційними підвісами проводи треба підвішувати в глухих затискачах; на опорах зі штировими ізоляторами – застосовувати подвійне кріплення проводів на ПЛ і посилене кріплення на ПЛЗ.