Додаток И (обов’язковий) · СТАНЦІЇ ЗАРЯДКИ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ
п. И.7 СТАНЦІЇ ЗАРЯДКИ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ
Для системи керування потужності, що споживають СЗЕ, можливі такі варіанти її організації:
1)централізована система з динамічним керуванням виділеною потужністю за обраним протоколом, що дозволяє задавати максимальну потужність кожної окремої СЗЕ будь-якої миті часу. Це дозволяє реалізувати два сценарії управління: перший виходячи із завантаження енергосистеми будівлі, віддаючи тільки вільну потужність для зарядки електромобілів, другий з добовим графіком, обмежуючи вдень максимальну потужність і знімаючи обмеження вночі;
2)локальна система управління з використанням майстер-станцій, які керують певною кількістю СЗЕ. У майстер-станції визначається максимальне значення сумарної потужності і за її досягнення зарядні струми обмежуються в рівній пропорції на всі станції зарядки електромобілі, що заряджають в цей момент;
3)система з вимкненням непріоритетних СЗЕ. Найпростіший варіант з використанням сухих контактів керування станціями зарядки дозволяє в моменти пікових навантажень повністю заборонити зарядку на частини станції, обмежуючи сумарне споживання. Вихідним сигналом може бути релейна схема або сигнали від АСМУ будівлі. Використання сухих контактів також дозволяє організувати обмеження з урахуванням добового навантаження будівлі за сигналами від реле часу.
Сторінки оригіналу: 98